Le site de Thomas B.

L'activité fret de la SNCF est déficitaire depuis des très longtemps. Pour rentabiliser tout cela, la SNCF décide, qu'à compter du 30 novembre 2007, 262 gares n'assureront plus le chargement et le déchargement de wagons de marchandises isolés. A la veille du Grenelle de l'Environnement au cours duquel les écologistes vont défendre le ferroutage, cette mesure va à l'encontre des intentions affichées par le ministre de l'Écologie. La SNCF prévoit de rassembler les wagons isolés dans de grandes plateformes de tri, plus rentables. Avec ces fermetures, le chemin de fer se trouverait affaibli au moment où tous les experts expliquent qu'il faudrait favoriser le ferroutage au détriment du transport routier jugé plus polluant. La fermeture de la gare de Saint-Pierre-des-Corps, qui est la deuxième de France par son importance, en entraînera d'autres inéluctablement. Il faut savoir qu'au niveau national, l'ancien plan de restructuration du fret mené par la SNCF, de 2004 à 2006, a envoyé sur les routes un million et demi de camions de plus par an.