Avec la crise qui a vraiment commencée dès le 2ème trimestre 2008 et la chute du brut en juillet 2008, le coût du fret a chuté de manière vertigineuse. Apparenté à un indice boursier tel que le CAC, l'indice Baltic Dry index est le résultat d'un coût de transport moyenné pratiqué sur 24 routes maritimes les plus denses pour des matières sèches (id est matières premieres / matières agricoles notamment). Cet indice est donc le reflet des prix pratiqués pour ce fret. Le graphique ci-dessous montre clairement un décrochage brutal de cet indice depuis mai 2008 environ et donc du prix de transport. Il est passé de 11600 à 900 soit une chute de 77% depuis un semestre. Depuis un moins, il a tendance à stagner.
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